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隨著全球金融風暴的蔓延，我國黨(dang) 領導根據國情提出擴大內(nei) 需戰略目標，加大投入基礎設施建設和民生基礎建設，也對公司路橋專(zhuan) 業(ye) 板塊的發展迎來****挑戰和機遇，但隨著公路建設的不斷發展，高等級公路對築路機械的要求也越來越高，築路機械設備是保證完成各項公路工程施工任務的主要生產(chan) 工具，機械設備的高效管理是決(jue) 定工程質量、加快工程施工進度、提高工程效益的必要條件，是實現公路施工機械化的重要基礎。加強築路機械設備的管理，做到科學管理，合理使用，及時保養(yang) ，視情維修，有效地提高了機械設備的完好率和使用效能。下麵就根據本人多年項目上機械設備管理工作的一些體(ti) 會(hui) ，以及日常學習(xi) 築路設備管理的膚淺認識。
機械設備的分類：工程建設中使用的機械設備，在國外，美國稱“建築機械與(yu) 設備”；日本稱“建設機械”；德國稱“建築機械與(yu) 裝備”；原蘇聯稱“建築與(yu) 築路機械”。我國由於(yu) 行業(ye) 不同，稱謂也各所異，如有工程機械、建築機械、施工機械、築路機械等名稱，但名稱雖不同，內(nei) 容均大同小異。
1.工程設備：指工程所需的各類機械。所謂工程，是將自然科學各學科的原理應用到各類生產(chan) 中的總稱，它的範圍很廣。而工程機械這個(ge) 概念中的工程含義(yi) 很狹，僅(jin) 指基本建設，包括土木建設工程和水利工程等。
2.建築機械：指建築工程中使用的施工機械。
3.施工機械它是建築施工企業(ye) 習(xi) 慣用的稱呼，與(yu) 工程機械和建築機械相比，施工機械這個(ge) 稱號具有更大的實用性。
4.築路設備：指公路建設工程所使用的機械，如將公路養(yang) 護所使用的機械包括進去，則稱築養(yang) 路機械。根據前幾年交通部公路管理司頒發的《公路築養(yang) 路機械保修規程》機械類組劃分，共分為(wei) 八大類。
（1）路麵機械（2）壓實機械（3）土石方機械（4）混凝土機械（5）起重運輸機械（6）橋涵機械（7）養(yang) 護機械（8）動力與(yu) 隧道機械
近幾年公司涉及的公路建設和基礎設施建設，設備的資源一般由兩(liang) 種組成，一種是專(zhuan) 業(ye) 分包隊伍自帶設備，項目上采取監督**、規範使用設備，另一種是半包（公司提供設備）管理模式，項目上利用公司設備資源和租賃專(zhuan) 業(ye) 設備，項目動力部組織“管、用、養(yang) 、修、租、算”一體(ti) 化的設備管理。
本文通過公路工程機械設備管理應用的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。
一、築路機械設備管理存在的問題
1、 公路工程施工的機械設備不配套
分包隊伍工程中標後，從(cong) 各地抽調或租賃的機械設備大多是技術狀態較差，而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套投入新的公路工程使用嚴(yan) 重影響了公路工程的進度和質量。
2 、公路工程項目部設備管理短期行為(wei) 嚴(yan) 重
項目部所追求的是工程質量，工程進度和效益。因而出現了“重工程、輕機械”“重使用、輕管理”的現象，對機械的使用自然是越快越好，但由於(yu) 受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負荷工作，這種重工程，重使用的行為(wei) 直接影響機械的技術狀態和使用壽命。不能夠充分發揮機械的使用效能，也導致機械發生輕微故障得不到及時維修，大大降低了機械的使用性能同時也增加了機械的維修成本，增加了工程的費用開支，同時也影響了工程的進度和工程質量。
3、 機械管理與(yu) 生產(chan) 管理存在矛盾
項目部主要以路橋技術人員組成，機械管理人員不是項目部重要組成部門，而生產(chan) 管理人員作為(wei) 機械使用，對機械的正確使用、技術性能、用途、工效及定期保養(yang) 等知識不近其然，而操作手對施工技術所知甚少，往往處於(yu) 施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。因而不能夠有效充分地利用機械的使用率，不能夠對工程機械有效地調控延誤了工程進度，促使工程成本的增加。
二、築路機械設備管理的措施
1、積極作好設備的組織工作
項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體(ti) 係，根據項目的大小做好組織計劃，配備的機管員（機械設備管理員必須熟識機械的各項技術性能，維護規程，以及使用規程及其管理規章製度，和**使用製度）。並確定生產(chan) 需求列出機械種類，數量和做好進出場計劃和機械總量控製，及時上報計劃，組織機械到位，並深入了解各機械技術性能、用途、工效和一般使用常識，設備使用必須執行“定人、定機、定責任”的原則。主要機械實行專(zhuan) 機，專(zhuan) 人製，為(wei) 公路工程順利進行做好準備。
2、做好所有機械設備的檢查、保養(yang) 、調試修理工作
(1)做好預防性檢查維修，對所有到場的運行機械進行一次**的啟動檢查，並組織機械手對機械設備進行例行保養(yang) ，包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的汙染程度檢查。以及各級檢查檢修（注：即日常維護、**維護、走合期維護、二級維護、換季維護、三級維護、總成大修和全車大修）對於(yu) 存在問題的機械，及時發現及時解決(jue) 。並做好合理的檢修計劃，並立即組織實施。必須貫徹實施“強製維護，按需修理，預防為(wei) 主”的方針，認真做好機械的維護修理工作及設備應急預案。
(2)新購機械要選拔素質較高、責任心強、技術過硬、熟識保養(yang) 規程、**操作規程的操作人員，協同廠方做好設備的安裝調試並對機械手實行崗前培訓，掌握操作規程、熟練操作技術後方可上機正常工作。
三、 公路工程施工中的機械管理
1、合理安排機械使用
項目部的機械管理機構要預先周密安排，搞好設備組織工作，及時對設備進行調配，保障機械的合理化使用，科學組織安排日常設備的調度工作，並編製好《機械設備過程控製》和《作業(ye) 指導書(shu) 》，並做好專(zhuan) 項**技術交底工作。
2、機械操作手操作規範化
機械操作手要服從(cong) 機管員安排，又要結合本機情況視情作業(ye) ，操作手要嚴(yan) 格按照操作規程，隨時觀察設備的運轉狀況，發現故障及時排除，杜絕因缺油、水等問題影響正常運轉。機械操作手要嚴(yan) 格執行機械保養(yang) 製度，避免脫保，使機械保持良好的工作狀態。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好及時觀察，變事後修理為(wei) 預防性修理。機械發生異常現象時應立即停機檢查，並及時匯報給主管部門，以便迅速組織維修人員進行現場搶修。 粉體(ti) 專(zhuan) 用蝴蝶閥
3、建立健全交接班製度
為(wei) 了使設備在多班作業(ye) 或***班操作時，能相互了解情況，防止機械損壞和附件丟(diu) 失，保證施工連續進行，操作人員必須說明本班生產(chan) 任務完成情況，設備運轉使用情況，燃料消耗和儲(chu) 備情況，設備保修和存在問題，並及時填好設備使用原始記錄。
4、做好保養(yang) 品及零配件的儲(chu) 備
機械的易損件及保養(yang) 必需品應作好儲(chu) 備，避免因購件周期過長或缺乏造成故障機械得不到及時維修和正常維護，因而影響工程施工進度。
5、機械租賃
為(wei) 了避免工程機械使用中的重複武裝利用率不高的現象充分發揮關(guan) 鍵性，對大型機械在公路施工中的作用，減少機械閑置的損失，可對缺少的施工機械應進行租賃，保證公路工程如期進行。機械租賃應多做好市場調查，努力降低租賃成本。
四、公路工程項目部要設立儲(chu) 備機械專(zhuan) 用費用，加強機械設備的成本核算 1、機械保養(yang) 維修費用的儲(chu) 備
儲(chu) 備機械維修費用，實行專(zhuan) 款專(zhuan) 用，能夠有效解決(jue) 公路工程施工中築路機械突發性故障所需的維修費用。
2、機械設備的成本核算
機械設備的成本核算應對燃油、潤滑油和維修費等。要執行單機登記，及時建立單機台帳，填寫(xie) 設備技術資料卡，隨時掌握設備完成單位產(chan) 量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。建立健全機械設備使用記錄，對運轉台班、台時、完成產(chan) 量、油料、配件消耗等作好基礎資料的收集、統計，按月匯總和對使用效果進行分析，以便對機械使用技術指標的比較和調整。
項目部加強設備生產(chan) 要素的優(you) 化配置，使用管理，成本核算，加強和專(zhuan) 業(ye) 隊伍相互協調，有機結合，共同完成公路工程項目的預期目標。另一方麵可以促進機械設備與(yu) 項目的兩(liang) 者管理效益的共同提高，這是加強項目施工設備有效管理、提高經濟效益的根本保證和有效途徑，是實現公路工程機械化施工的重要物質基礎先進合理的機械管理製度及高技能的機械管理人員能夠充分提高設備的完好率和利用率，充分發揮機械設備效能，保證了公路工程的有效實施和按期完成工程建設任務。 粉體(ti) 專(zhuan) 用蝴蝶閥
