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自動變速器液壓控製閥體故障如何檢修

日期:2025-04-18 01:03
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摘要:
 自動變速器內電控係統、液壓係統、機械施力裝置三者是相互緊密聯係的。而液壓係統尤以油路控製閥體甚為精密,象印刷電路板一樣迷宮般的油道,大小不一的柱塞,長短粗細不一樣的彈簧,鋼珠、塑料球、濾網座圈、限位片、蓄壓器等稱謂可說是五花八門,零件方向、位置、大小可謂眼花潦亂。對閥體進行修理一定要有詳盡的資料,充分地了解和審視後才能動手。對於AT波箱而言,隻有當摩擦片嚴重燒損、行星齒輪裝置磨損、車輛行駛公裏數偏1/4、ATF油嚴重髒汙才會考慮對閥體進行解體清洗檢修。

    電控液壓自動變速器,油路控製閥體(ti) 失效原因多是內(nei) 部過髒、堵塞油路所造成的。解體(ti) 清洗閥體(ti) 是大修自動變速器不可缺少的一個(ge) 重要環節。

    ①將閥體(ti) 從(cong) 變速箱底部拆卸前,應先拆卸外部電磁閥扁平導線時,要格外小心。由於(yu) 扁平線一側(ce) 的電磁閥接頭為(wei) 塑料製品,長期浸沒在ATF油中,高溫下很脆,應用自製的專(zhuan) 用工具,完全插入電磁閥插頭下邊,並按這個(ge) 方向拔下插頭及線束,妥善安置好,取下外表易掉件,記住原來位置,將閥體(ti) 放入煤油中浸泡多時,然後取出空淨。

    ②將閥體(ti) 放置於(yu) 幹淨的工作台上,拆掉上下閥體(ti) 間的連接螺絲(si) ,將閥體(ti) 上部和中間的隔板一同握緊拿穩,同時一起翻過來使中間隔板向上(此舉(ju) 可使單向鋼球不會(hui) 跌落),然後拿起隔板進行下一步作業(ye) 。拆下隔板後,在控製閥體(ti) 的柱塞拆卸前,應利用油路隔板上的殘油,用1張稍厚的白紙板複印下油路隔板圖,並將油路隔板中所有零件逐一地在圖上標明,以便裝複時備查參考。

    ③將閥體(ti) 放入幹淨的煤油中,用化油器清洗劑清洗,可用小毛刷清理沉積在油道中的油汙,必要時用尼龍布擦試,目測閥體(ti) 上不應有裂紋和變形,各柱塞用小起子拔動應運轉靈活,活塞表麵應無裂紋,將空幹的閥體(ti) 平放在桌上,往各油孔和油道內(nei) 注入少許的自動變速器油,同時從(cong) 隔板上取下各小零件,取一件清洗一件,擦幹後裝入閥體(ti) 中,同時檢查各部件應完整良好。

    ④檢查柱塞是否卡滯,在控製閥體(ti) 中除手控閥柱塞沒有限位裝置可直接拿出外,其餘(yu) 所有柱塞的外端都有限位裝置,限位裝置有圓柱、卡片和卡口銷三種。圓柱形限位裝置隻需向內(nei) 輕推柱塞,限位銷便可脫落,卡片或開口銷則需用工具進行拆卸,在拆卸過程中需用手指或旋具抵住柱塞,以防限位裝置拆出的瞬間,柱塞在裏麵彈簧的作用下彈出。

    若柱塞在閥孔中有卡滯不能自由落出,可采取用木錘或橡皮錘輕輕敲擊閥體(ti) 將其取出。卡滯的柱塞可用1200#砂紙沾上ATF油沿圓弧方向打磨,隻能打磨柱塞,也可用牙膏研磨,不能打磨閥孔,打磨到立著的閥體(ti) 上。柱塞在幹淨的前提下,僅(jin) 依靠自身重量便可緩慢滑到另一側(ce) 位置。拆卸柱塞過程中,*好是檢修完一組,重新裝配後再拆另一組,以免彼此間裝錯位置。